選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【MONTAGUT 夢特嬌】德比爵士-300織紗精梳棉-薄被套床包組(雙人)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【MONTAGUT 夢特嬌】德比爵士-300織紗精梳棉-薄被套床包組(雙人)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 四件式
尺寸
- 33~35cm
- 雙人
功能
- 可水洗
圖案
- 菱格
材質
- 精梳棉
商品規格
- 商品規格
商品內容∕保養方式：
．內容件數：薄床包*1/薄被套*1/薄枕套*2/ 共4 件∕組
．材質：100%精梳棉 (300 織紗)
．尺寸：
．薄床包x1個-( 5 x 6.2尺∕150 x 186 公分)
(內束可包覆至33公分床墊)
．薄被套x1個- ( 6 x 7 尺∕180 x 210 公分 )
．薄枕套x2個-( 1.5 x 2.5尺∕45 x 75 公分)
．產地：台灣製造
◎清潔保養方式：
．可水洗 / 可乾洗 / 不可烘乾 / 不可漂白。
．深色商品初次下水清洗，會有微量染料溶解於水中屬正常情形，請勿與淺色衣物一同清洗。
◎注意事項：
．產品圖僅供參考，實際內容以上述為主。
．顏色如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色以出貨為準。
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熱點新知搶先報
... 是不是過度樂觀了？ 作者：電動膏藥 新智駕按，一直以來，如果拿不到政府補貼，賣電動車都是個賠錢賺吆喝的勞什子事。經過一番深究後你還會發現，原來特斯拉能偶爾盈利也是拜出售碳排放額度所賜。 上周，攜新電動平臺和 200 億美元資金進場的通用汽車立下了旗下電動車必須盈利的 Flag，但美國巨頭並未給出具體的時間線。不過，瑞士投資銀行 UBS 發布最新報告指出，2022 年大眾將成為全球首個靠賣純電車盈利的公司。 UBS 預測稱，到 2025 年純電轎車與 SUV 將會占到全球銷量的 15%，特斯拉現在獨孤求敗的地位會受到各大廠商的衝擊，尤其是大眾。 UBS 的預測也非常受投資者的歡迎，要知道大眾比通用更豪氣，2024 年之前它們要在自家電動家族身上砸 360 億美元。 需要注意的是，UBS 的預測還是要比大眾消極一些，後者可是認為 2025 年純電動車將占到其全球銷量的 25% 以上呢。不過，與摩根史坦利相比，UBS 的預測已經很大膽了，前者認為 2025 年純電動車銷量最多占到全球汽車銷量的 11%，而大多數業內預測數字大都落腳在這個點上。 舉例來說，市場研究公司 IHS Markit 就認為，到 2025 年純電動車在歐洲市場能分走 14% 的蛋糕，但放到全球範圍內其占有率就會低上不少。 UBS 的報告並不看好插電混動車型（PHEV）的未來，認為到 2025 年其份額會縮到可憐的 1.4%。畢竟此類車型電池較小，純電續航只有 30 英里左右，一旦電量耗盡內燃機還要拖著沉重的電池奔跑。在歐洲市場，這塊小電池未來也難幫車輛通過日益嚴苛的歐洲排放法規。 在報告中 UBS 還指出，它們的調查顯示，特斯拉依然是最受用戶喜愛的電動車品牌，是 36% 潛在電動車用戶的第一選擇，而 Model Y 與 Cybertruck 則是特斯拉鞏固自己領先地位的定海神針。不過，這種特斯拉一家獨大的狀況可能很快就會發生改變。 「用戶選擇特斯拉主要還是因為奧迪、寶馬或奔馳等品牌現在沒有好產品，不過 2021 年情況我們就有好戲看了。」UBS 在報告中寫道。在日內瓦車展期間，寶馬發布 i4 純電動概念車，而奧迪和奔馳也都憋著大招呢。 UBS 還指出，投資者對電動車持謹慎態度，因為它們後續不但燒錢，需求也不夠穩定，前期成本還會拉低利潤率。不過，大眾在這場競爭中還是拿到了桿位，它們面向大眾市場的 ID.3 車型今年夏季就會正式開售，而 SUV 車型 ID.4 則會在明年落地。 當然，也有報導稱 ID.3 的量產遇到了不少問題，比如大面積的軟體問題。不過，UBS 還是認為 ID.3 能成為大眾的新利潤源。 「想在電動車市場上脫穎而出，不但要有不錯的續航里程（280-310 英里），還得將價格拉到同級別燃油車的水平，特斯拉就是這樣成功的。在我們看來，大眾將成為下一個能拿出爆款電動車的製造商，而它們的製造能力無須懷疑。更重要的是，大眾將憑藉自家產品成為第一個真正能在電動車市場賺錢的公司。畢竟，那些高端品牌不但規模不行，技術上一時半會也追不上特斯拉，因此這個任務還得大眾來承擔。」UBS 在報告中寫道。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/a6yxn2j.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=6825835&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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